Descrizione
Il compito di questo modello è ricaricare una batteria a 12 V prelevando energia da una linea a 48 V, con 360 W di potenza e isolamento fra ingresso e uscita, che restano su masse di telaio separate.
La carica segue tre stadi adattivi, bulk, absorption e float, come richiede un impianto a doppia batteria in cui la sorgente è la batteria di avviamento e quindi l’alternatore. L’avvio è governato dal rilevamento del motore in moto e da un ingresso di accensione remota.
Piombo e litio sono entrambi ammessi, così come i sistemi a 12, 24 e 48 V; se serve più potenza si collegano altre unità in parallelo, senza limite di numero. Fino a 40 °C la potenza erogabile è quella nominale, mentre il limite di esercizio è di 55 °C.
