Descrizione
Il connettore di accensione remota evita di dover inserire un interruttore di potenza sulla linea d’ingresso: è sufficiente un contatto a bassa corrente, oppure il comando di avviamento e arresto del motore.
Nei modelli a uscita regolabile il convertitore può lavorare anche da caricabatteria, per alimentare una batteria di avviamento o di servizio che si trovi a una tensione diversa da quella dell’impianto.
Sempre nelle versioni regolabili è ammesso il funzionamento in parallelo, fino a cinque unità, quando serve più corrente in uscita.
Caratteristiche tecniche
| Colore luce/CCT | Blue (RAL 5012) |
|---|---|
| Dimensioni strumento | 195 mm |
| Materiale | Aluminium |
| Peso strumento | 0.9 kg |
| Omologazioni e certificazioni | EN 60950 |
| Tensione uscita | [20, 30] V |
| Corrente di carica/uscita | 30 A |
| Efficienza | 93 |
| Tensione ingresso | [9, 18] V |
| Remote On Off Terminal Connection | Screw terminal two pole |
| DC connection terminal type | M6 bolts |
| Automotive directive | ECE R10-4 |
| Under voltage restart | 10 V |
| Under voltage shutdown | 8 V |
| Remote on/off terminal | True |
| Parallelable | True |
| No-load current consumption | 30 mA |
| Suitable to buffer-charge a battery | True |
| Fan assisted cooling | True |
