Descrizione
Su una barca con impianto a 24 V resta quasi sempre qualcosa che lavora a 12 V: una batteria di avviamento, un’utenza di servizio. Questo convertitore da 40 A porta l’uscita a 13,2 V e, grazie alla tensione regolata, puo’ essere impiegato anche come caricabatterie per quel pacco.
Il comando remoto on/off evita l’interruttore ad alta corrente sull’ingresso: si comanda con un contatto di piccola portata o con l’interruttore di avviamento e arresto del motore. Tutti i modelli a uscita regolabile si possono mettere in parallelo, fino a cinque unita’, per aumentare la corrente disponibile.
Ingresso fra 18 e 35 V, rendimento del 95%, collegamenti in continua su faston da 6,3 mm e comando remoto su morsettiera a vite bipolare. Corpo in alluminio, 0,58 kg, esercizio fra -20 e 50 °C.
Caratteristiche tecniche
| Dimensioni strumento | 185 mm |
|---|---|
| Materiale | Aluminium |
| Peso strumento | 0.58 kg |
| Colore luce/CCT | Blue (RAL 5012) |
| Omologazioni e certificazioni | EN 55014-1,EN-IEC 61000-6-3 |
| Tensione uscita | 13.2 V |
| Tensione ingresso | [18, 35] V |
| Efficienza | 95 |
| Corrente di carica/uscita | 55 A |
| Temperatura di esercizio | [-20, 50] °C |
| DC connection terminal type | Faston tab 6.3 mm |
| Remote On Off Terminal Connection | Screw terminal two pole |
| Automotive directive | ECE R10-4 |
| Remote on/off terminal | True |
| Under voltage restart | 18 V |
| Under voltage shutdown | 14 V |
| Fan assisted cooling | True |
| Off load current | 20 |
| Output derating above 40°C per °C | 40 % |
