Descrizione
Sui motori Euro 5 ed Euro 6 l’alternatore è gestito dall’elettronica di bordo e non eroga sempre la corrente di carica necessaria: la batteria servizi resta a metà. Il Buck-Boost DC/DC di Victron Energy si inserisce proprio in questo punto, fra l’alternatore e la batteria di servizio.
Lavorando sia in abbassamento sia in innalzamento di tensione, il convertitore ricava una carica corretta per un banco a 12 o 24 V anche quando la tensione in ingresso oscilla. Il risultato è una batteria servizi portata a termine carica senza dipendere dal comportamento dell’alternatore.
Caratteristiche tecniche
| Dimensioni strumento | 162 mm |
|---|---|
| Materiale | Aluminium |
| Peso strumento | 4.1 kg |
| Tensione uscita | [10, 30] V |
| Temperatura di esercizio | [-25, 60] °C |
| Corrente di carica/uscita | 50 A |
| Tensione ingresso | [10, 30] V |
| Relay Terminal Connection | Screw terminal two pole |
| DC connection terminal type | M8 bolts |
| Temperature Sensor | Optional (ASS000200100 – CAN-bus Temp. Sensor) |
| Standby current Consumption | 7 mA |
| Remote on/off terminal | True |
| Programable | True |
