Descrizione
Rispetto alle varianti in bronzo, l’SS175 adotta un corpo in acciaio inossidabile, mantenendo lo stesso impianto di base: potenza CHIRP da 1 kW ed elemento orientato per compensare l’angolo di carena.
La sporgenza limitata sotto lo scafo resta il punto di forza: le imbarcazioni che passano gran parte dell’anno sul carrello possono appoggiarsi su rulli e sostegni senza compromettere il trasduttore. Il cavo in dotazione misura 10 metri e la lettura comprende profondità e temperatura.
Caratteristiche tecniche
| Montaggio trasduttore | Thru-Hull |
|---|---|
| Materiale | Acciaio inossidabile |
| Potenza audio | 1 kW |
| Materiale trasduttore | SS175M |
| Lunghezza cavo | 10 m / 33 piedi |
| Connettore OEM | 6/8F-G; 5/9M-A |
| Frequenze sonar | 85-135 |
| Angolo del fascio | 16-11 |
| Funzioni misurate | D,T |
| Profondità massima dichiarata | 1500 |
| Dati rilevati | Profondità/Temperatura |
Compatibilità e connettore
| Connettore OEM | 6/8F-G; 5/9M-A |
|---|---|
| Modello Airmar | SS175M-20 |
| Costruttore OEM | Garmin; Navico/Simrad/Lowrance |
| Montaggio | Thru-Hull |
| Frequenze (kHz) | 85-135 |
| Angolo del fascio | 16-11 |
| Funzioni | D,T |
