Descrizione
Buona parte degli errori che si leggono sugli strumenti nasce da una calibrazione approssimativa. Il Triton Edge lavora proprio su quel fronte: autocalibrazione, taratura e correzione della velocità barca, compensazione del vento rispetto a sbandamento e assetto.
Su questa base si innestano il dato di vento reale in versione evoluta e i calcoli sulla linea di partenza. Numeri più affidabili migliorano anche la risposta dell’autopilota, che su quegli stessi valori costruisce le proprie correzioni.
