Descrizione
Sui motori Euro 5 ed Euro 6 l’alternatore è governato dall’elettronica di bordo e, con il motore in moto, non eroga sempre la corrente di carica corretta. È il problema a cui risponde questo convertitore: si interpone fra il generatore e la batteria servizi a 12 o 24 V e ne rende regolare la ricarica.
La taglia è da 50 A. I collegamenti di potenza sono su bulloni M8, mentre il relè e l’accensione remota fanno capo a morsetti a vite dedicati.
In opzione è disponibile un sensore di temperatura su bus CAN, codice ASS000200100.
Caratteristiche tecniche
| Dimensioni strumento | 213 mm |
|---|---|
| Materiale | Aluminium |
| Peso strumento | 1.4 kg |
| Corrente di carica/uscita | 60 °C |
| Tensione ingresso | [10, 30] V |
| Temperatura di esercizio | [-25, 60] °C |
| Tensione uscita | [10, 30] V |
| DC connection terminal type | M8 bolts |
| Relay Terminal Connection | Screw terminal two pole |
| Temperature Sensor | Optional (ASS000200100 – CAN-bus Temp. Sensor) |
| Standby current Consumption | 7 mA |
| Remote on/off terminal | True |
| Programable | True |
