Descrizione
Sulle barche in cui il timone è già comandato per via elettronica l’autopilota deve dialogare con il sistema digitale di bordo: è il compito dell’EV-DBW.
Il sensore di assetto racchiude un accelerometro a tre assi, una bussola digitale a tre assi e un giroscopio angolare a tre assi, in un corpo da 140 mm di diametro e 0,29 kg, classificato IPx6.
Caratteristiche tecniche
| Umidita relativa | Max. 93% |
|---|---|
| Temperatura di stoccaggio | Da -30 °C a +70 °C (da -22 °F a 158 °F) |
| Temperatura di esercizio | Da -25 °C a +55 °C (da -13 °F a +131 °F) |
| Tensione nominale | 12 V c.c. |
| Consumo energetico | 30 mA |
| Protocolli e connessioni | 1 |
| Dimensioni strumento | Diametro: 140 mm (5,5 in), profondità (compresa la custodia di montaggio): 35 mm (1,4 in), profondità (compresa la staffa a parete): 95 mm (3,8 in) |
| Peso strumento | 0,29 kg (0,64 lb) |
| Classe di impermeabilità | IPx6 |
| Sensori | Accelerometro digitale 3 assi | bussola digitale 3 assi | sensore gyro digitale angolare 3 assi |
